Vinterväghållningen får gott betyg

PiteåPanelen, som är en öppen gruppering av Piteåbor i olika åldrar och bakgrund, har tyckt till om vinterväghållningen. I stort får skötseln av våra vintervägar ett gott betyg, 65% ger betyget godkänt till utmärkt och en majoritet tycker att dagens prioritering av vilka vägar och i vilken ordning de plogas är bra.

Det är många olika åsikter som kommer fram, något som vi i Teknik och service nämnden tar med oss i det fortsatta arbetet med att erbjuda bra vintervägar. Det är dock inte alltid en samlad bild utan vissa tycker att bilvägar bör prioriteras medans andra bestämt tycker att vinterväghållningen på Gång och Cykelvägarna måste bli bättre.

På frågan om det är värt mer kostnaden (ca 15 miljoner) att öppna infarter till enskilda villor och hushåll är panelen klar, över 70% anser inte att det är värt det medans endast 12% att det är värt kostnaden. Nån tycket det var oschysst att ställa åtgärd mot kostnad och skulle gärna vilja få tycka att det är åt pipsvängen att infarterna inte plogas utan att hamras i huvudet med 15 miljoner. Jag känner ibland samma sak men det är ju tyvärr en realitet att kommunen inte har obegränsat med pengar och prioriteringar mot andra verksamheter i kommunen är en nödvändighet.  

Mer information om snöröjning finns här, mer om PiteåPanelen och fler rapporter från den hittar du här

 

Våren är här, nu ska vi ut och cykla!

Nu är äntligen Gång och cykel planen färdig och har påbörjat sin resa mot beslut i fullmäktige. I förra veckan tog vi upp den på teknik och servicenämndens sammanträde. Planen fastlägger hur vi vill bygga ut och underhålla  gång och cykel nätverket i kommunen. Att ha ett väl fungerande GC närverk är en viktig del i att ge möjlighet att lämna bilen hemma och ge barn och ungdomar friheten att själva kunna ta sig till skolan eller träningen. Siffor visar att över hälften av vår bilkörning är på sträckor som understiger 5 km och i många fall skulle kunna bytas ut mot t.ex cykeltrafik.

I planen identifierar vi några brister  bl.a. i vinterunderhållet när det snöat småmängder upprepade gånger blir det lätt spårigt och när vägar plogas täpps ingångarna till GC nätet igen av snövallar. Detta blir en av de uppgifter vi föreslår att man ska titta på i den nya planen. Andra förbättringar är runt cykelparkeringar, dels vid busshållplatser då cykel ofta används för att ta sig just till bussen, och dels vid målpunkter skulle det behöva finnas bättre parkeringar, gärna med tak så man kan vara säker på att ha en torr cykel vid hemresan.

Det finns även en snedfördelning i hur investeringspengarna används beroende på kommundelar, detta mycket på grund av att det är vägverket som har ansvar för stor del av vägarna i landsbygden. Och ursäkta mig med dom suger verkligen, åtminstone när det gäller satsningar på gång och cykeltrafik. Under den tid jag har varit ordförande har jag hört vägverket tala vackert om betydelsen av GC vägar ett flertal gånger men när det kommer till kritan finns i princip inga pengar för att investera. Därför vill vi nu ge teknik och gatukontoret i uppgift att arbeta fram en medfinansieringsmodell med tillsammans med vägverket och att hälften av kommunens investeringspott för GC vägar skall avsättas för landsbygden. Vi har även sagt att säkra skolvägar är prioriterat. Detta är ett viktigt ställningstagande, att barn på landsbygden har lika stor rätt som barn närmare stan att säkert kunna ta sig till skolan. 

Förhoppningsvis kommer fullmäktige att kunna fastställa planen innan sommaren.

 

En levande stad!

Hur gör man för att få en levande stad, där människor trivs och känner trygghet i det offentliga rummet. Har just lyssnat till Gunnar Ericson som är chef för Stadsmiljöavdelningen i Malmö. I Malmö har man insett att stadsrummet är tillför människorna och måste anpassas för detta. Människorna skall styra tekniken och inte tvärt om, de mjuka värdena som trivsel och säkerhet skall styra utformningen.

Exempel är Malmös attraktions lekplatser där människor med olika livserfarenheter, både barn och vuxna möts. En mer speciell ide är pukelbollsplanen som är en kuperat fotbollsplan med krokiga linjer och mål, verkar superroligt.

Malmös stadsmiljö kontor (alltså inte gatukontor…) har en hel avdelning för evenemang i stadsmiljön. Kanske skulle vi tänka lika i Piteå och göra ett stadsmiljökontor av Gatukontoret och kultur och fritidskontoret, göra en mix av de mjuka och hårda värdena.